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新能源汽車在國家政策的大力支持下得到迅猛發(fā)展。通常在大功率的整車電力下運行，電壓高達700VDC以上，電流高達400A，對高壓配電系統的設計及高壓零組件的選用有巨大挑戰(zhàn)。從整車空間、整車架構的復雜度及新能源汽車電源控制盒成本考慮，業(yè)界廣泛采用集中式高壓電氣系統架構配電。高壓動力電源直接進入高壓配電盒后根據系統的需要分配到系統高壓電氣產品，對如何保證整個高壓系統及其各個電器設備的安全性、系統絕緣、電磁干擾及屏蔽、密封及耐振動等具有很高的要求。
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